Useimmissa laitteissa liukurenkaiden huolto on paljon kevyempää kuin ihmiset odottavat. Suuri osa sovelluksista ei tarvitse ajoitettua huoltoa ollenkaan, ja sitä tarvitsevat yksiköt vaativat yleensä vain lyhyen, yksinkertaisen rutiinin. Työn määrä riippuu kahdesta asiasta: kuinka monta kierrosta liukurengas kerää, ja ympäristöstä, jossa se kulkee.teollisten liukurenkaiden huoltoon suoraviivainen, pitää tehon, ohjaussignaalit ja tiedonsiirron vakaina samalla kun estetään vältettävissä olevat seisokit, ja suurin osa siitä saavutetaan peruspuhdistus ja tarkastuskorjauksen sijaan.
Tämä opas kuvastaa yleistä kenttäkäytäntöä liukurenkaiden valmistajan näkökulmasta. Se selittää, milloin liukurengas todella tarvitsee huomiota, nopean puhdistusrutiinin, joka pitää jatkuvat-työyksiköt terveinä, kuinka lukea vikaoireet ennen väärän osan vaihtamista, miksi voitelu on yleensä virhe ja milloin vaihtaminen on järkevämpää kuin toinen puhdistus.
Mikä on liukurenkaan huolto?
Liukurenkaan huolto on sähköisen liukurenkaan tarkastusta, puhdistusta ja suorituskyvyn tarkastusta, joka siirtää tehoa tai signaaleja kiinteän ja pyörivän osan välillä. Tyypillinen rutiini tarkoittaa harjapölyn poistamista, harjojen, renkaiden, liittimien ja johtojen tarkastamista, korroosion, ylikuumenemisen tai epänormaalin kulumisen tarkastamista, tehon ja signaalinsiirron vakauden varmistamista, kotelon ja tiivisteiden kiinnityksen varmistamista ja havaitun kirjaamista.
Useimmissa harja{0}}tyyppisissä yksiköissä tärkein tehtävä on pitää sisäinen kosketinliitäntä puhtaana ja kuivana. Hienojakoinen sähköä johtava pöly, kosteus, öljysumu ja korroosio lisäävät sähköistä kohinaa, katkaisevat signaalit ja lyhentävät käyttöikää. Kaikki muu rutiinissa on näiden olosuhteiden saavuttamiseksi ennen kuin ne saavuttavat kosketuspinnan.
Kuinka usein liukurenkaita tulee huoltaa?
Ei ole olemassa yhtä väliä, ja rehellinen vastaus riippuu kertyneestä kierrosta ja käyttöolosuhteista kalenterin sijaan. Ajattele kokonaiskierroksia yksikön käyttöiän aikana, älä vain asennustunteja. Nosturin liukurengas voi pyöriä vain vaatimattoman määrän kertoja koko käyttöikänsä aikana, kun taas tuuliturbiinin sisällä oleva voi pyöriä kymmeniä miljoonia kertoja yhdessä vuodessa. Kaksi yksikköä, joilla on identtiset nimikilvet, voivat siis laskeutua täysin eri aikatauluissa.
Satunnainen tai alhainen sykli{0}}sovellus tarvitsee usein vain tarkastuksen ajoitetun laitehuollon aikana. Jatkuva-kierto, korkea-virta tai signaalia- kuljettava sovellus hyötyy yleensä määritellystä aikavälistä. Käytännön lähtökohtana on, että monet jatkuvan{6}}työyksiköt pärjäävät hyvin korkeintaan yhdellä ennaltaehkäisevällä käynnillä vuodessa, ja ydintehtävä, harjapölyn puhdistaminen sisäisistä komponenteista, vie usein vain muutaman minuutin. Tämän tavan kehittäminen on juuri sellainen dokumentoitu, ehtoihin{8}} perustuva ohjelma, jota tunnustetut standardit kannustavat. yleisten teollisuuden sähkölaitteiden periaatteetNFPA 70B, sähkölaitteiden huollon standardi, kehysvälit kunkin omaisuuden kriittisyyden ja kunnon ympärillä kiinteän säännön sijaan.
Alla oleva taulukko on kokemukseen perustuva{0}}lähtökohta suunnittelulle, ei vaatimustenmukaisuusstandardi. Käytä sitä ensimmäisen aikataulun luomiseen ja säädä se sitten sen mukaan, mitä omat tarkastuslokisi näyttävät ajan mittaan. Lisätietoja siitä, kuinka toimintaolosuhteet muuttavat aikataulua, on tässä keskustelussasähköisten liukurenkaiden suositeltu huoltoväli.
| Sovellustyyppi | Tyypillinen huoltotarve | Mihin keskittyä |
|---|---|---|
| Satunnaiset tai matalan syklin{0}}laitteet, kuten nosturit ja nostojärjestelmät | Matala | Tyhjäkäyntikorroosio, löysät johdotukset ja kosketusten luotettavuus määräaikaishuollon aikana |
| Jatkuvan{0}}kierron laitteet, kuten tuuliturbiinit tai pyörivät tuotantojärjestelmät | Keskitasoista korkeaan | Harjapölyn poisto, kulumisen tarkastus, signaalin vakaus |
| Korkea{0}}pölyinen tai likainen teollisuusympäristö | Korkea | Likaantuminen, tukkeutuneet asuinalueet, kiihtynyt kuluminen |
| Ulkona tai kosteassa ympäristössä | Keskitasoista korkeaan | Kosteus, korroosio, tiivistevauriot, eristyksen heikkeneminen |
| Herkät data- tai viestintäpiirit | Korkea | Sähköinen kohina, ajoittainen signaalihäviö, pöly teho- ja signaaliosien välissä |
| Korkean{0}}virran liukurenkaat | Keskitasoista korkeaan | Lämpöjäljet, löysät liittimet, koskettimien kuluminen, vastuksen nousu |
Kriittisten laitteiden osalta suunnittele työ ennen kuin suorituskyky muuttuu epävakaaksi. Muutaman minuutin harja-pölynpoisto on halpaa; suunnittelematon linjapysähdys sen mukana tulevan vaikeamman vianmäärityksen ja mahdollisten yhdistettyjen järjestelmien vaurioitumisen kanssa ei ole.
Liukurenkaan puhdistaminen ja tarkastus askel askeleelta
Tarkka toimenpide riippuu mallista ja laitteista, joissa se istuu, mutta alla olevat vaiheet kattavat yleiset parhaat käytännöt liukurenkaan puhdistamiseen ja sen turvalliseen tarkastukseen.
1. Katkaise virta ja käytä lukitusta/tunnistetta
Ennen kuin avaat tai tarkastat liukurenkaan, sammuta laite ja noudata sivustosi lukitus-/merkintämenettelyä. Varmista, että virta on eristetty ja varastoitu energia vapautuu. Tämä ei ole valinnainen siivous: Yhdysvalloissa vaarallisen energian hallintaa huollon aikana sääteleeOSHA 29 CFR 1910.147, ja useimmilla alueilla on vastaava sääntö. Älä työskentele jännitteisen liukurenkaan kanssa, ellei laitteen valmistaja ole antanut sille erityistä turvallista menettelyä.
2. Tarkasta kotelo- ja asennusalue
Aloita kokoonpanon ulkopuolelta: etsi löysät kiinnityspultit, vaurioitunut kotelo tai kansi, veden sisäänpääsy, öljysumu tai kemikaalilika, kaapelin jännitys sisäänmenokohdassa, löysät kaapeliholkit ja halkeilevat eristeet tai vaurioituneet vaipat. Ulkoiset ongelmat synnyttävät usein sisäisiä, esimerkiksi löysä kaapeliläpivienti on yleinen tie, jolla kosteus ja pöly pääsee koskettimiin.
3. Tarkista johdot, liittimet ja liittimet
Tarkista näkyvät johdot ja liittimet löystyneiden liitäntöjen, värimuutosten, korroosion, vaurioituneen eristeen tai ylikuumenemisen merkkejä varalta. Käsittele teho- ja signaalipiirejä eri tavalla. Löysä virtaliitäntä tuottaa lämpöä ja näkyy usein palaneena tai värjäytyneenä liittimenä; huono signaaliyhteys aiheuttaa useammin ajoittaisia vikoja, joita on vaikea jäljittää, koska piiri toimii edelleen suurimman osan ajasta.
4. Poista harjapöly ja epäpuhtaudet
Harjapöly on yleisin syy liukurenkaan puhdistamiseen. Harja-tyyppisissä laitteissa tavallinen koskettimien kuluminen tuottaa hienoa, johtavaa pölyä, ja jos sitä kerääntyy, se voi heikentää eristystä, lisätä sähkökohinaa ja häiritä matalan-tason signaaleja. Puhdistus itsessään on nopeaa: paineistettu kuivailma, jos valmistaja sen sallii, sähkökomponenteille tarkoitettu pölynimuri ja harja tai molempien yhdistelmä, hyväksytyllä kosketinpuhdistusaineella, mikäli suunnittelu sen sallii. Vältä aggressiivisia menetelmiä, älä käytä painetta, joka ajaa pölyn syvemmälle, äläkä käytä vettä, yleisliuottimia tai öljyisiä puhdistusaineita, ellei valmistaja ole niitä erikseen hyväksynyt. Jos haluat lisätietoja rutiinin tästä osasta, katso kuinkapidä harjat johtavassa liukurenkaassa.
5. Tarkasta harjat ja kontaktirenkaat
Tarkista puhdistuksen jälkeen harjan ja renkaan pinnat epätasaisen harjan kulumisen, rikkoutuneiden tai jumissa harjojen, syvien naarmujen, palamisjälkien tai kuoppien, kadonneen jousen paineen ja harjan ja renkaan välisten kohdistusvirheiden varalta. Kevyt kuluminen voi olla normaalia. Alennettu jousen paine tai harjat lähellä kulumisrajaansa vaativat harjan vaihtamista toisen puhdistuksen sijaan, kun taas syvät urat, palaminen tai toistuva kontaminaatio viittaavat suurempaan ongelmaan ylävirtaan.
6. Tarkista kosteus ja korroosio
Kosteus aiheuttaa korroosiota, vuotovirtaa ja signaalin epävakautta, ja sillä on eniten merkitystä ulkona ja meriympäristöissä, tuulivoimaloissa, liikkuvissa koneissa ja kaikessa, joka on alttiina pesulle tai kondensaatiolle. Jos huomaat laitteen sisällä korroosiota, älä yksinkertaisesti pyyhi näkyvää pintaa ja käynnistä uudelleen, vaan etsi miten kosteus pääsi sisään ja korjaa se tai se palaa takaisin. Siellä missä vettä tunkeutuu toistuvasti, tiivistys on todellinen ongelma, ja sen periaatteet kannattaa tarkistaa.vedenpitävä liukurengasrakenneennen seuraavaa huoltoa.
7. Kokoa ja testaa
Sulje kotelo ja varmista, että kaikki kannet, tiivisteet ja kaapeliläpiviennit ovat kunnolla kiinni, ja testaa sitten normaaleissa käyttöolosuhteissa. Sovelluksesta riippuen testaus voi kattaa tehon ja signaalin jatkuvuuden, kosketusvastuksen, eristysvastuksen, tiedonsiirron laadun, melun ja käyttölämpötilan. Eristysresistanssilla on tunnustettu menetelmä, megaohmimetriin{2}} perustuvat menetelmätIEEE 43, suositeltu käytäntö pyörivien koneiden eristyskestävyyden testaamiseen, kuvaile testin soveltamista ja lue tulos. Tallenna kaikki; loki kertoo myöhemmin, onko yksikkö vakaa vai hitaasti hajoava. Käytännön esittely sähkötarkastuksista on tässä oppaassakuinka testata liukurengasta.
Yleisiä merkkejä liukurenkaasi tarvitsee huoltoa
Varo ajoittaista tehohäviötä, epävakaa signaalin tai tiedonsiirtoa, sähkökohinaa tai tiedonsiirtovirheitä, epänormaalia kuumenemista, näkyvää harjapölyä, korroosiota tai kosteutta kotelon sisällä, palamisjälkiä liittimissä tai koskettimissa, kasvavaa kosketusvastusta, epätavallista hajua tai värimuutoksia, toistuvia vikoja uudelleenkäynnistyksen jälkeen ja ongelmia, jotka ilmenevät vain pyörimisen aikana.
Sovelluksissa, joissa on enkooderit, anturit, Ethernet, kenttäväylä, video tai matala{0}}jänniteohjaus, ensimmäinen varoitusmerkki on melkein aina signaaliongelma eikä virtaongelma, koska signaalit sietävät paljon vähemmän lisävastusta ja kohinaa kuin teho. Monissa kenttätapauksissa ensimmäinen oire ei ole täydellinen tehohäviö, vaan ajoittaiset kooderi-, Ethernet- tai anturivirheet, jotka ilmenevät vain laitteen pyöriessä.
Liukurenkaan vianmääritys oireiden mukaan
Useimmat huoltokutsut alkavat oireesta, ei tarkistuslistasta. Taulukossa on kartoitettu yleiset oireet, jotka on tarkistettava ensin, joten liukurengas tutkitaan ennen kuin säädin, kaapeli tai anturi tuomitaan.
| Oire | Tarkista ensin | Tyypillistä toimintaa |
|---|---|---|
| Signaali- tai datavirheet vain pyörimisen aikana | Likaantuminen signaalirenkaissa, harjan pölysiltakoskettimissa, kuluneet signaaliharjat | Puhdista ja tarkasta signaalikoskettimet ennen ohjaimen tai kaapeloinnin vaihtamista |
| Virta on kunnossa, mutta tiedot katkeavat | Huono erotus teho- ja signaalipolkujen välillä, EMI, kontaminoitunut signaaliosa | Tarkasta signaaliosa, varmista suojaus ja maadoitus |
| Epänormaali lämmitys terminaalissa | Löysä tai alimitoitettu korkeavirta{0}}liitäntä, koskettimien kuluminen, ylikuormitus | Kiristä liittimet, tarkasta kosketusalue ja vahvista kuormitus |
| Sähköhäiriöitä tai tiedonsiirtovirheitä | Harjapöly, kosketuskuluminen, hapetuskalvo, maadoitus | Puhdista, tarkasta kosketuspinnat, tarkista maadoitus |
| Kosketusvastuksen nousu | Hapeutuminen, pintakalvo, kontaminaatio, alhainen harjan paine | Puhdista renkaat, tarkista ja palauta harjan paine |
| Huono kontakti pitkän tyhjäkäynnin jälkeen | Pinnan hapettuminen tai korroosio paikallaan istumisesta, ei kulumisesta | Levitä kosketinpuhdistusainetta, käännä yksikköä, tarkista uudelleen ennen kuin hävität sen |
| Sama vika palaa puhdistuksen jälkeen | Syvempää kulumista, mekaanista vikaa tai ympäristösyistä | Siirry korjaukseen tai vaihtoon ja tutki järjestelmä |
Yleinen ja kallis virhe on ohjaimen tai kaapelin vaihtaminen, kun todellinen vika on ohut sähköä johtava pölykalvo, joka yhdistää kaksi signaalirengasta. Nyrkkisääntönä: jos signaalivirheitä ilmenee vain pyörimisen aikana, tarkasta koskettimen kontaminaatio ennen kuin vaihdat mitään alavirtaan.
Pitäisikö liukurenkaat voidella?
Useimpien sähköisten liukurenkaiden voitelu ei ole tarpeen ja aiheuttaa ongelmia. Monet harjajärjestelmät sisältävät jo grafiittia, joka toimii kuivana, itse-voitelevana kosketusaineena, minkä vuoksi öljyn tai rasvan lisääminen on tarpeetonta ja yleensä haitallista: se vetää puoleensa pölyä, saastuttaa kosketuspinnan, nostaa vastusta ja häiritsee signaalin siirtoa.Älä voitele liukurengasta, ellei valmistajan ohjeissa niin selvästi sanota.
Tämä on yksi yleisimmistä huoltovirheistä. Logiikka vaikuttaa hyvältä, osa pyörii, joten voitelun "pitäisi" auttaa, mutta sähkökosketinrajapinta ei ole mekaaninen laakeri, ja väärä voiteluaine voi muuttaa viiden-minuutin puhdistustehtävän signaaliksi tai sähkökatkoksi. Yleispätevää sääntöä ei myöskään ole: vaatimukset vaihtelevat kosketusmateriaalin, tiivisteen ja laakerityypin mukaan. Jos olet epävarma, vahvista ensin; tämä yleiskatsaus siitä, onkoläpi-reiän liukurenkaat vaativat voiteluanäyttää kuinka paljon vastaus riippuu tietystä rakenteesta.
Puhdista, korjaa vai vaihda?
Puhdistus ratkaisee ongelmat, jotka johtuvat pölystä, kevyestä kontaminaatiosta tai pienestä kosketuksen epävakaudesta. Muut olosuhteet vaativat korjausta, uudelleenrakentamista tai vaihtamista, ja päätös riippuu yleensä siitä, kuinka syvä vaurio on ja toistuuko vika.
| Kunto löydetty | Todennäköisin toiminta |
|---|---|
| Kevyt harjapöly tai pintakalvo; suorituskyky vakaa puhdistuksen jälkeen | Puhdista ja palaa huoltoon |
| Pinnan hapettuminen pitkän varastoinnin jälkeen; palautuu käännettäessä | Puhdista, kierrä ja tarkkaile, vaihtoa tarvitaan harvoin |
| Epätasainen harjan kuluminen, alennettu jousipaine, harjat lähellä kulumisrajaa | Vaihda harjat |
| Syvä pisteytys, polttaminen tai pistelyt renkaisiin; vakava korroosio; halkeama kotelo tai vialliset tiivisteet | Korjaa, rakenna uudelleen tai vaihda |
| Signaalit edelleen epävakaat perusteellisen puhdistuksen jälkeen; sama piiri katkeaa toistuvasti | Korvaa ja tutki laajempi järjestelmä |
Kun sama vika toistuu, liukurengas on usein pikemminkin oire kuin syy. Se sijaitsee suuremman sähkö- ja mekaanisen järjestelmän sisällä, joten ennen toisen asentamista tarkista kuormitusolosuhteet, kaapelin reititys, maadoitus, tärinä, ympäristötiivistys ja asennuksen kohdistus. Kun voit erottaa aidon kontaktikulumisen näistä ulkoisista syistä, toistuvista vioista on paljon helpompi jäljittää niiden todellinen syy.
Huoltotarpeet sovelluksen mukaan
Tuulivoimalat
Turbiinin liukurenkaat käyvät lähes jatkuvasti ja kuljettavat usein tehoa, ohjaussignaaleja ja tietoliikennepiirejä kerralla. Vuosittain tehtyjen kymmenien miljoonien kierrosten sekä tärinän, lämpötilanvaihteluiden ja ulkoaltistuksen ansiosta kannattaa tehdä vuosittain ennaltaehkäisevä käynti, jossa keskitytään harjapölyyn, kosteudensuojaan, kosketuskulumiseen, signaalin vakauteen ja kaapelin jännitykseen koneen sisällä. Työprofiili on tarpeeksi vaativa, jotta suunnittelulla itsessään on väliä, minkä vuoksi se on suunniteltu tarkoitukseen-tuuliturbiinin liukurenkaatmääritetään eri tavalla kuin yleiskäyttöiset{0}}yksiköt.
Nosturit ja nostolaitteet
Nosturin liukurenkaat pyörivät paljon vähemmän kuin turbiiniyksiköt, joten vikatila vaihtuu. Monet joutuvat epäonnistumaan ilman suunniteltua huoltoa, ja kun ne toimivat, syynä ei usein ole kulumista vaan seisoo paikallaan. Pitkien joutojaksojen aikana rengaspinnat, usein messinkiä, voivat hapettua tai syöpyä, ja ensimmäiset ajot näkyvät huonoina kontakteina tai katkeamina. Korjaus on yleensä vähäinen: sähköinen kosketinpuhdistin sekä yksikön yksinkertaisesti kääntäminen, ja korkeapaineisten-kontaktien-harjajärjestelmien yhteydessä harjat pyyhkivät pinnan uudelleen puhtaaksi ensimmäisillä kierroksilla. Ennen kuin tuomitset käyttämättömän nosturin liukurenkaan, käännä sitä ja tarkista kosketus uudelleen ennen kuin oletat, että se on epäonnistunut.
Pakkaus- ja automaatiokoneet
Pakkauskoneet, indeksointitaulukot ja automatisoidut kennot voivat suorittaa useita jaksoja päivässä, joten painopiste on kulumisessa, pölyn kertymisessä, tärinään{0}} liittyvässä löystymisessä ja signaalin luotettavuudessa. Koska vika voi pysäyttää koko rivin, on yleensä parempi taittaa yksikkö ennaltaehkäisevään huoltoon kuin odottaa, että se epäonnistuu -vuoron puolivälissä.
Robotiikka ja testauslaitteet
Robottiliitokset, testitelineet, tarkastusjärjestelmät ja tarkkuuspyörivät alustat ovat riippuvaisia puhtaasta signaalinsiirrosta, ja pienetkin määrät sähköistä kohinaa voivat häiritä antureita, mittausjärjestelmiä tai tietoliikenneyhteyksiä. Huollon tulee sisältää signaalin testaus, liittimen tarkastus ja huolellinen kontaminaatioiden valvonta. Kun suuren-kaistanleveyden data ylittää kierron, anEthernet liukurengasvaatii erityistä huomiota pitämään melu ja ylikuuluminen hallinnassa.
Kuinka liukurenkaan muotoilu vaikuttaa huoltoon
Ylläpito on osittain palvelukysymys ja osittain valintakysymys. Hyvin-sovitettu liukurengas tarvitsee vain avata harvemmin. Kunnossapitoon vaikuttavia suunnittelutekijöitä ovat harjan materiaali ja kosketinrakenne, kosketuspaine, rengasmateriaali ja viimeistely, teho- ja signaalipiirien välinen erotus, kotelon suojaus pölyltä ja kosteudelta, kaapelin läpivienti ja vedonpoisto, laakerien laatu, lämpörakenne ja modulaarinen pääsy tarkastusta varten.
Erotuskohtaan kannattaa jäädä, sillä se vaikuttaa suoraan puhdistusväleihin. Tehoharjat tuottavat suurimman osan johtavasta pölystä kokoonpanon sisällä, joten virtarenkaiden ja tietoliikenne-/datarenkaiden välinen fyysinen este tai erotin pitää pölyn poissa datapuolelta. Tuloksena on vähemmän signaali-piiriongelmia ja huomattavasti pidemmät puhdistusvälit. Samassa hengessä ulkoyksikkö hyötyy vahvemmista tiivistys- ja korroosionkestävistä-materiaaleista ja suuri-virtayksikkö sopivan kokoisista johtimista, hyvästä lämmönhallinnasta ja suojatuista liittimistä.
Jos valitset liukurenkaan uusiin laitteisiin, päätä huollosta alusta alkaen. Kysy kuinka monta kierrosta se näkee, millä nopeudella, mitä se kantaa, kuinka ankara ympäristö on, kuinka helppo päästä tarkastukseen, mitä vika maksaa ja kuinka paljon varaosia on saatavilla. Jos pääsy on rajoitettua tai seisokkiaika on kallista, suljettu tai sovelluskohtainen-yksikkö on usein parempi valinta kuin tavallinen.mukautettu liukurengasvoidaan konfiguroida juuri näiden rajoitusten ympärille, mukaan lukien erillinen pölysulku teho- ja signaaliosien väliin.
FAQ
K: Kuinka usein liukurenkaita tulisi huoltaa?
V: Ei ole olemassa universaalia intervallia; se riippuu enemmän kertyneistä kierroksista ja ympäristöstä kuin kalenteriajasta. Matala-syklin yksiköt saattavat tarvita vain tarkastuksen ajoitetun laitehuollon aikana, kun taas jatkuvatoimisilla-työyksiköillä menee usein hyvin korkeintaan yhdellä nopealla ennaltaehkäisevällä käynnillä vuodessa. Noudata valmistajan ohjeita ja säädä sitten omien tarkastuslokien avulla.
K: Voitko voidella liukurenkaan?
V: Yleensä ei. Monissa liukurenkaissa käytetään grafiitti-pitoisia harjoja, jotka ovat itse-voitelevia, ja lisätty öljy tai rasva houkuttelee pölyä ja häiritsee kosketusrajapintaa. Voitele vain, jos valmistajan asiakirjat sitä nimenomaan vaativat, koska vaatimus vaihtelee kosketusmateriaalin, tiivisteen ja laakerityypin mukaan.
K: Mikä aiheuttaa liukurengaskohinaa tai viestintävirheitä?
V: Tavallisia syitä ovat harjapöly, koskettimien kuluminen, hapetuskalvo, kosteus, maadoitusongelmat sekä teho- ja signaalipiirien riittämätön erotus. Koskettimien puhdistaminen ja maadoituksen tarkistaminen ratkaisee useimmissa tapauksissa; Puhdistuksen jälkeen jatkuva melu viittaa syvempään kulumiseen tai järjestelmä{1}}tason ongelmaan.
K: Kuinka puhdistat harjapölyn liukurenkaasta?
V: Katkaise virta ja eristä laite. Käytä sitten paineistettua kuivaa ilmaa, jos se on hyväksytty, sähkökomponenteille tarkoitettua imuria ja harjaa tai molempia. Se kestää yleensä vain muutaman minuutin. Vältä painetta, joka työntää pölyn syvemmälle, ja vältä vettä tai yleisiä liuottimia, ellei valmistaja ole hyväksynyt niitä.
K: Miksi liukurengas epäonnistuu käyttämättömänä istumisen jälkeen?
V: Pitkien joutojaksojen aikana rengaspinnat voivat hapettua tai syöpyä, mikä näkyy huonona kontaktina laitteen käynnistyessä uudelleen. Tämä luullaan usein epäonnistuneeksi yksiköksi. Pinnan puhdistaminen ja liukurenkaan pyörittäminen palauttaa yleensä hyvän kontaktin, erityisesti korkeapaineharjajärjestelmissä, jotka pyyhkivät renkaat puhtaiksi niiden kääntyessä.
K: Milloin liukurengas tulisi vaihtaa?
V: Harkitse renkaiden naarmuuntumista, palamista tai kuoppia, vakavaa korroosiota, rikkoutuneita harjanpitimiä, kadonnutta harjan jousen painetta, vaurioitunutta eristystä, murtunutta koteloa tai epäonnistuneita tiivisteitä tai signaaleja, jotka pysyvät epävakaina perusteellisen puhdistuksen jälkeen. Saman piirin toistuvat viat vaativat vaihdon sekä ympäröivän järjestelmän tutkimisen.
Viimeisiä ajatuksia
Liukurenkaan huollon tulee noudattaa sovellusta, ei kiinteää sääntöä, ja useimmille yksiköille se on todella vähäistä. Monet liukurenkaat eivät tarvitse mitään, ennen kuin jokin menee pieleen; jatkuva-käyttö- ja signaali{2}}herkät yksiköt tarvitsevat vain lyhyen, suunnitellun rutiinin. Arvokkaat-tehtävät ovat yksinkertaisia: pidä kosketuspinta puhtaana, puhdista harjapöly, tarkasta kuluminen ja johdot, estä kosteuden sisäänpääsy ja testaa tehon ja signaalin suorituskyky huollon jälkeen välttäen samalla hyväksymätöntä voitelua, kovaa puhdistusta ja viivästynyttä tarkastusta varoitusmerkkien ilmestyessä.
Jos laitteisto toimii jatkuvasti, toimii ulkona, kuljettaa arkaluontoisia tietoja tai aiheuttaa kalliita seisokkeja pysähtyessään, pidä liukurenkaiden huolto osana yleistä luotettavuussuunnitelmaa eikä jälkikäteen. Ja kun suunnittelet uusia pyöriviä laitteita tai vaihdat olemassa olevan yksikön, punnita käyttöympäristö, kierrosluku, signaalityyppi ja huollon helppous ennen liukurenkaan valintaa, tämä yksi päätös muokkaa jokaista seuraavaa huoltokäyntiä.