Esittely
Suosittuna liukurenkaan tyyppinä pneumaattiset liukumisrenkaat voivat siirtää erilaisia kaasuja pyörivissä järjestelmissä. Mutta niillä on myös erityisiä rajoituksia kaasun siirrossa. Johtavana lipporenkaan valmistajana Bytune tutkii kaasutyyppejä sopivia/sopimattomia pneumaattisiin liukurenkaille, vaikuttaville tekijöille ja ratkaisuille, joita tarjoamme tässä artikkelissa.
Sopivat kaasutyypit pneumaattisiin liukumisiin
Pneumaattiset liukumet ovat sopivia kaasujen käsittelyyn, kuten:
Paineilma
Yleisin väliaine pneumaattisissa liukumisissa. Useimmissa tehtaan pneumaattisissa ohjausjärjestelmissä se on helposti saatavissa oleva ja kustannustehokas virtalähde. Ihmiset lähettävät sen pneumaattisille toimilaitteille, kuten sylintereille ja ilmamoottoreille, laitteiden käyttämiseen.
Hitauskaasut
Pneumaattisiin liukumiseen sopivia inerttejä kaasuja ovat helium (HE), neon (NE), argon (AR), Krypton (KR), Xenon (XE) ja typpi (N₂). Niitä käytetään usein suojakaasuina ja tyhjentävinä kaasuina teollisuudessa.
Kuivaprosessin kaasu
Se viittaa kaasuihin, joista vesihöyry on poistettu, tai kaasut, jotka sisältävät luonnollisesti hyvin vähän vettä, kuten typpi ja kuiva maakaasu (joka on pääasiassa metaania).
Nämä kaasut ovat molekyylisesti stabiileja ja ei-korroosia. Ne eivät reagoi liukastumisen renkaan tiivistysmateriaalin kanssa eivätkä aiheuta liiallista kulumista pyörivällä rajapinnalla.
Rajoitetut kaasut hydraulisia liukumisia
1. Syövyttävät kaasut
Tavalliset pneumaattiset liukurenkaat eivät voi välittää kaasuja, kuten klooria (Cl₂) ja vetykloridia (HCL). Nämä kaasut reagoivat helposti kemiallisesti metallitiivisteiden ja putkilinjan materiaalien kanssa aiheuttaen korroosiota ja kaasuvuotoja.
2. Korkean kostea kaasut
Viittaa ilmaan, jolla on korkea vesihöyryn pitoisuus. Kostea kaasut edistävät korroosiota ja jäätymistä matalan lämpötilan sovelluksissa, vahingoittaen liukumuutta.
3. Samaiset/räjähtävät kaasut
Sisältää kaasuja, kuten vety (H₂) tai metaania (CH₄). Johtoprosessin aikana ne voivat häiritä sähköistä kosketusta aiheuttaen kaari-, kipinöitä tai korroosiota.
4. Korkean lämpötilan kaasut
Yleensä pneumaattiset liukumisrenkaat voivat toimia -20 asteessa 80 asteeseen. Kun läpäisevän kaasun lämpötila ylittää tämän alueen, se muodonmuutos liukurenkaan tiivistysmateriaalit.
5. Myrkylliset kaasut
Nämä kaasut ovat tyypillisesti peräisin teollisista prosesseista tai kemiallisista reaktioista, kuten hiilimonoksidista, rikkivety ja kloorista.
Mikä vaikuttaa pääasiassa heidän siirtokapasiteettiin?
Kanavan halkaisija ja määrä
Jos lipparenkaan kanavat ovat liian kapeat, nestevirtausvastus kasvaa, vähentäen siirtotehokkuutta. Sitä vastoin liian suuret halkaisijat voivat käyttää liiallista tilaa rajoittaen kanavien lukumäärää.
Materiaali
Lippurenkaan materiaali vaikuttaa sen tiivistymiskykyyn, kulutuskestävyyteen ja korroosionkestävyyteen. Yleiset metallikotelot (esim. Ruostumattomasta teräksestä, alumiiniseos) tarjoavat suuren lujuuden, mutta korkeammilla kustannuksilla. Suunnittelu muovit (esim. Peek) ovat kevyitä ja korroosioiden kestäviä, mutta niillä on heikompi paineenkestävyys.
Käyttöpaine ja lämpötila
Työpaineen ja lämpötilan muutokset voivat aiheuttaa materiaalien laajentumista tai supistumista. Jos liukastumisrenkaat kutistuvat liian paljon, vuotojenopeudet voivat kasvaa, kun taas ylikuormitus voi johtaa rakenteelliseen vikaantumiseen.
Kaasun puhtaus- ja kosteuspitoisuus
Kaasun epäpuhtaudet (hiukkaset, öljy, vesihöyry) voivat tukkia liukumisrenkaan voimansiirtokanavat vähentäen tehokkuutta. ISO 8573-1 -standardi määrittelee paineilman puhtaustasot (esim. Luokka 1 vaatii hiukkasia, jotka ovat pienempiä tai yhtä suuret kuin 0,1 μm ja kastepisteen pienempi tai yhtä suuri kuin -70 astetta).
Pyörimisnopeus
Liiallinen pyörimisnopeus voi aiheuttaa dynaamisen tiivisteen vikaantumisen tai luoda kitkaa. Yli 5000 rpm: n nopeudella kuluminen lisääntyy, mikä edellyttää vaihtoehtoisia materiaaleja, kuten keramiikkaa.
Koneistustoleranssit
Huono koneistustarkkuus voi johtaa epätasaisiin kanavan halkaisijoihin ja karkeisiin sisäpintoihin. Tämä lisää nesteenkestävyyttä ja luo kuolleita vyöhykkeitä, joissa kaasu kertyy vähentäen voimansiirtotehokkuutta.
Kuinka ByTune voi mukauttaa pneumaattisia liukumisja sinulle?
Tarjoamme pneumaattisia liukurenkaita määrittämiesi parametrien ja työolojen mukaisesti. Standardimallin parametrialue on seuraava:
• Sähkökanavat: 1 - 96
• Pneumaattiset/nestekanavat: 1 - 16
• Työpaine: 35mPa: n sisällä
• Portin koko: 3 - 20 mm
• Ulompi halkaisija: 56 - 108 mm
• Kotelon materiaali: muovi, alumiini, ruostumaton teräs
• Suojaustaso: IP 54 - IP68 (vedenpitävä, pölynpitävä, räjähdys - todiste)
• Sovellettavat kaasutyypit: paineilma, typpi ja erityiset kaasut (kuten argoni)
• Asennusmenetelmät: Laipan asennus, holkin asennus ja muut standardit sekä räätälöity käyttöliittymäsuunnittelu
• .......
Johtopäätös
Pneumaattisten liukumisten kaasun siirtorajoitusten ymmärtäminen auttaa pitämään koko järjestelmän käytön turvallisempana. Vakiomallit voivat siirtää paineilmaa, kuivailmaa ja inerttejä kaasuja. Käsitellessäsi syövyttäviä, korkeapaineisia tai erityisiä kaasuja räätälöityjä ratkaisuja on usein parempi valinta.
BYTUNE - Professional Slist Ring -valmistaja
Onko pyörivä sovelluksesi kaasunsiirtohaasteita? ByTune's Engineering Team voi mukauttaa pneumaattisia liukumyrkkisratkaisuja, jotka perustuvat kaasutyyppisi, paineesi ja ympäristöolosuhteisiin. Ota yhteyttä nyt keskustellaksesi siitä, kuinka kaasunsiirtorajoitukset voitetaan luotettavilla, korkean suorituskyvyn kiertoratkaisuilla - asiantuntijamme ovat valmiita tekemään yhteistyötä kanssasi.