Liukurenkaan asentamiseksi oikein asenna roottori pyörivään osaan, rajoita staattori ilman liiallista-rajoitusta, vedä ja suojaa johdot, kytke jokainen piiri kytkentäkaavion mukaisesti ja varmista jatkuvuus, maadoitus, napaisuus ja signaalin vakaus ennen täydellä nopeudella käyttämistä. Tarkka menettely vaihtelee liukurengastyypin ja valmistajan mukaan, mutta nämä vaiheet koskevat useimpia teollisuusasennuksia.
Liukurengas siirtää sähkötehoa, ohjaussignaaleja tai dataa kiinteän rakenteen ja pyörivän osan välillä. Se toimii liikkeen ja sähkökontaktin rajalla, mikä tarkoittaa, että asennuksen laatu vaikuttaa suoraan yksikön käyttöikään ja toimintavarmuuteen. Huono asennus on yksi yleisimmistä syistä harjan kulumiseen, epävakaisiin signaaleihin, ylikuumenemiseen, kaapelin vaurioitumiseen ja ennenaikaiseen vikaan -, jota usein luullaan tuotevirheiksi.
Tämä opas kattaa käytännön vaiheet liukurenkaan asentamiseksi teollisuuslaitteisiin, aina asennusta edeltävistä-tarkistuksista asennuksen jälkeiseen-testaukseen. Se on kirjoitettu insinööreille, laiterakentajille, huoltoryhmille ja hankintaammattilaisille, jotka tarvitsevat selkeän referenssin ennen liukurenkaan integroimista pyörivään järjestelmään.
Tärkeää:Noudata aina ensin valmistajan piirustusta, kytkentäkaaviota, vääntömomenttitietoja ja{0}}mallikohtaisia ohjeita. Alla olevat vaiheet ovat yleisiä parhaita käytäntöjä, eivätkä ne korvaa tuotteesi virallista asennusopasta.
Mitä liukurenkaan asennus todella sisältää?
Liukurengas mahdollistaa jatkuvan sähkönsiirron pyörivän liitännän läpi - tuottaa sähköä ja ilmoittaa, mitä pyörivä liitos tekee nestemäiselle väliaineelle. Teollisissa sovelluksissa liukurenkaat kuljettavat virtaa, ohjaussignaaleja, anturidataa, videota, Ethernetiä ja muita viestintälinjoja levysoittimien, pakkauskoneiden, tuuliturbiinien nousujärjestelmien, CCTV-pan{2}}kallistusyksiköiden, kaapelikelojen ja pyörivien alustojen kautta.
Koska liukurengas sijaitsee kiinteiden ja pyörivien rakenteiden risteyksessä, asennus on sekä mekaaninen että sähköinen tehtävä. Keskeiset tavoitteet ovat yksinkertaisia: pitää pyörivät ja kiinteät puolet oikein kohdistettuina, välttää sivukuormitusta tai rasitusta laakereihin, estää johtojen hankausta tai vääntymistä, säilyttää oikea harja---kosketus renkaaseen soveltuvin osin ja varmistaa jokainen piiri ennen kuin kone siirtyy normaaliin toimintaan.
Käytännössä useimmat asiakastuen tarkasteluissa näkemämme asennusvirheet johtuvat kolmesta perimmäisestä syystä: yli-kiinnitetty asennus, tuetut johtojohdot pyörivän liitännän lähellä ja sähköisen tarkistuksen ohittaminen. Näihin kolmeen kohtaan puuttuminen asennuksen aikana estää suurimman osan -luistorenkaan alkuvaiheen ongelmista.
Ennen liukurenkaan asentamista: sähköiset, mekaaniset ja ympäristötarkastukset
Monet asennusongelmat alkavat ennen kuin liukurengas on koskaan asennettu. Alimääritelty yksikkö, riittämätön asennustila tai epäsuhta liukurenkaan suojausluokan ja todellisen käyttöympäristön välillä voivat aiheuttaa ongelmia, joita mikään huolellinen asennus ei korjaa. Ennen kuin kosketat laitteistoa, tarkista seuraavat vaatimukset suhteessa valmistajan tietolomakkeeseen ja sovelluksesi suunnitteluun.
Sähkövaatimukset
Vahvista piirien tai kanavien määrä, nimellisvirta ja -jännite piiriä kohti, käytetyt signaalityypit (analoginen, digitaalinen, enkooderi-, Ethernet-, CAN-väylä-, video- tai anturisignaalit), maadoitusmenetelmä, suojausvaatimukset ja liittimen tai johdon päätetyyppi. Älä oleta, että kaikki piirit voidaan kytkeä samalla tavalla. Voimajohdot ja herkät signaalilinjat tarvitsevat tyypillisesti erilaisen reitityksen, suojauksen tai fyysisen erotuksen. Jos sovellus sisältääEthernet- tai nopea{0}}datasignaali, varmista liukurenkaan nimelliskaistanleveyden ja impedanssin yhteensopivuus ennen lopullista johdotusta.
Mekaaniset vaatimukset
Tarkista akselin halkaisija tai halkaisija-reiän koko, käytettävissä oleva aksiaalinen ja säteittäinen tila, asennuspinnan kunto, pyörimisnopeus, pyörimissuunta, odotettu tärinätaso, akselin juoksu ja asennustapa -, käytetäänkö liukurenkaassa vääntövartta, -kiertymistä estävää kielekettä, laippaa, kiinnitysruuveja tai kiinnitysruuveja. Useimmissa liukurenkaissa roottorin puoli kytkeytyy pyörivään osaan ja staattoripuoli pysyy paikallaan, mutta tarkka järjestely riippuu tuotteen suunnittelusta. Älä koskaan ota kiinnityssuuntaa tarkistamatta piirustusta.
Ympäristövaatimukset
Käyttöympäristö vaikuttaa voimakkaasti liukurenkaan suorituskykyyn ja käyttöikään. Harkitse pölyä, kosteutta, öljysumua, tärinää, iskuja, altistumista ulkotiloihin, äärimmäisiä lämpötiloja ja syövyttäviä ympäristöjä. Puhtaalle sisäkoneelle suunniteltu liukurengas voi epäonnistua nopeasti ulkoasennuksessa, veneen kansivinssissä, pölyisessä pakkauslinjassa tai korkean lämpötilan -pyörivässä pöydässä. Jos ympäristö on ankara, varmista, että laite onIP-suojausluokitus, tiivisterakenne, kosketusmateriaali ja kotelon materiaali vastaavat todellisia olosuhteita. Kansainvälinen standardiIEC 60529määrittelee tunkeutumissuojausluokitukset, joita käytetään määrittelemään sähkökoteloiden, mukaan lukien liukurenkaiden, ympäristötiivistysvaatimukset.
Liukurenkaan asentaminen askel askeleelta
Tarkka menettely riippuu liukurenkaan tyypistä ja mallista, mutta seuraavat vaiheet koskevat monenlaisia teollisia liukurengasasennuksia.
Vaihe 1: Tarkasta liukurengas ja kaikki lisävarusteet
Tarkasta ennen asennusta liukurengas kuljetusvaurioiden varalta: löystyneet johdot, taipuneet nastat, halkeilevat kotelot, vaurioituneet liittimet tai likaantumattomat kosketuspinnat. Varmista, että kaikki lisävarusteet ovat mukana - kiinnitysruuvit, kiinnitysruuvit, vääntövarsi tai -kiertymisenestokiinnike, liitinpistokkeet, kytkentäkaavio, tuotepiirustus ja asennusopas. Älä asenna vaurioitunutta tai likaantunutta yksikköä. Jos jokin näyttää epänormaalilta, ota yhteyttä valmistajaan ennen kuin jatkat.
Vaihe 2: Vahvista roottorin ja staattorin suunta
Tunnista kumpi puoli on pyörivä osa (roottori) ja kumpi kiinteä osa (staattori). Useimmissa malleissa roottori kiinnittyy pyörivälle akselille, kun taas staattori on rajoittunut kannakkeella, vääntövarrella tai -kiertymisen estävällä rakenteella. Väärä suuntaus voi vääntää johtoja, ylikuormittaa laakereita tai aiheuttaa kotelon tahattoman pyörimisen. Merkitse pyörivät ja kiinteät puolet ennen asennusta, varsinkin kun useita teknikkoja työskentelee saman koneen parissa.
Vaihe 3: Asenna roottori pyörivään akseliin
Asenna roottori valmistajan ohjeiden mukaisesti. Rakenteesta riippuen roottori voidaan kiinnittää säätöruuveilla, laipalla, puristimella tai liimalla. Pidä liukurengas linjassa akselin keskilinjan kanssa. Älä koskaan lyö vasaraa tai pakota yksikköä paikalleen, äläkä kohdista painetta liittimiin, johtoihin tai koteloihin. Kiristä ruuvit tuoteselosteessa ilmoitettujen suositeltujen vääntömomenttiarvojen mukaisesti. Jos liukurenkaassa käytetään kiinnitysruuveja, kiristä ne tasaisesti vuorotellen - epätasainen kiristys voi siirtää roottorin pois-keskipisteestä ja aiheuttaa tärinää tai epätasaista kontaktien kulumista käytön aikana.
Vaihe 4: Suojaa staattori ilman liiallista-rajoitusta
Staattorin pyöriminen on estettävä, mutta sitä ei saa kiinnittää jäykästi laakerijännitystä aiheuttavalla tavalla. Tämä on yksi yleisimmistä asennusvirheistä. Sekä roottorin että staattorin kova-asennus voi ylikuormittaa laakereita, jos järjestelmässä on kohdistusvirheitä. KutenRotary Systemsin huomautukset usein kysytyissä kysymyksissä, sekä roottorin että staattorin kovaa asennusta tulee välttää, koska kohdistusvirhe voi ylikuormittaa ja vahingoittaa liukurenkaan laakereita.
Kelluvaa vääntövartta tai -kiertymisen estokannatinta käytetään yleensä estämään koteloa pyörimästä, mutta silti sallitaan toleranssien tai kohdistusvirheiden aiheuttama pieni liike. Periaate on yksinkertainen: rajoita pyörimistä, mutta älä pakota liukurengasta toimimaan koneen rakenteellisena tukena.
Yhdessä tarkastelemassamme kenttätapauksessa pakkauskoneen liukurengas epäonnistui kolmen kuukauden kuluttua, koska staattoria piti vain johtosarja oikean vääntövarren sijaan. Toistuva pyöriminen siirsi mekaanista kuormaa johtimien läpi, jotka lopulta väsyivät ja katkesivat ulostulokohdassa.
Vaihe 5: Reititä ja suojaa kaikki johdot
Johdon reititys eroaa usein ongelmattomasta-asennuksesta ja asennuksesta, joka aiheuttaa ajoittaisia ongelmia kuukausia. Kenttäasennuksissa useimmat johdotushäiriöt eivät johdu itse liukurengaskoskettimesta, vaan pyörivän liitännän lähellä olevista tukemattomista johtimista.
Pidä johdot poissa liikkuvista osista, terävistä reunoista, kuumista pinnoista, hammaspyöristä, hihnoista ja puristuskohdista. Jätä riittävästi löysyyttä odotettuun liikerataan, mutta ei niin paljon, että johdot voivat koskettaa pyöriviä osia. Käytä tarvittaessa nippusiteitä, suojaholkkeja, puristimia tai putkia. Jos liukurenkaassa on keskivaljaiden tai harjasarjan liitännät, pidä ne riittävän lyhyinä hankautumisen estämiseksi -UEA:n asennusohjepainottaa erityisesti, että keskijohtosarjan liitokset pidetään mahdollisimman lyhyinä ja pääteliitokset peitetään holkilla kulumisen estämiseksi.
Kiinnitä erityistä huomiota kaapelin vedonpoistoon sovelluksissa, joissa käynnistys{0}}pysäytysjaksot ovat toistuvia, kuten levysoittimien pakkaus tai indeksointipöydät. Toistuva kiihdytys ja hidastuminen voivat aiheuttaa johtojen paikan siirtymisen ajan myötä, jos niitä ei ole kiinnitetty kunnolla.
Vaihe 6: Kytke virta- ja signaalijohdot kytkentäkaavion mukaan
Liitä jokainen johdin valmistajan kytkentäkaavion mukaisesti. Älä luota vain langan väriin, ellei valmistaja vahvista värikoodia kyseiselle mallille. Tarkista jokainen piiri yleismittarilla ennen virran kytkemistä: varmista jatkuvuus kiinteältä puolelta pyörivälle puolelle, tarkista, onko vierekkäisten piirien välillä oikosulkuja, varmista maadoitusliitännät, tarkista tasavirtapiirien napaisuus ja vahvista herkkien signaalilinjojen suojauksen pääte. Säilytä suuria-virtajohtoja, jos kyseessä on sekoitettu teho ja signaalin liukurengasherkät signaalilinjat erotettuinaniin paljon kuin johdotus mahdollistaa ylikuulumisen ja sähkömagneettisten häiriöiden minimoimisen.
Vaihe 7: Suorita kuivatesti ja tarkista sähkön suorituskyky
Kun mekaaniset ja sähköiset kytkennät on tehty, kierrä järjestelmää hitaasti käsin, jos koneen rakenne sen sallii. Tarkista epänormaalit vastuksen muutokset, langan liike, hankausäänet, tärinä tai kotelon pyöriminen. Käytä sitten konetta alhaisella nopeudella ennen kuin jatkat täydelle käytölle. Tarkkaile tämän koeajon aikana: tasaista pyörimistä ilman tarttumista, vakaata sähkötehoa kaikissa piireissä, ei epätavallista kohinaa tai tärinää, ei kaapelin vetäytymistä tai siirtymistä, ei kosketusta johtojen ja liikkuvien osien välillä, ei epänormaalia lämpötilan nousua liukurenkaan rungossa eikä signaalin katkeamista datapiireissä.
Älä ohita tätä vaihetta. Siirtyminen suoraan asennuksesta täyteen{1}}nopeaan tuotantoon ilman koeajoa on yleinen vältettävissä olevien vaurioiden syy. Yksityiskohtainen testausmenettely on oppaassammekuinka testata liukurengastaasennuksen jälkeen.
Liukurenkaan asennuksen tarkistus
Käytä seuraavaa tarkistuslistaa asennuksen jokaisen vaiheen tarkistamiseen. Tässä taulukossa on yhteenveto avaintarkistuksista ennen asennusta, sen aikana ja sen jälkeen.
| Vaihe | Tarkista kohde |
|---|---|
| Ennen asennusta | Liukurengasmalli vastaa sovelluksen teknisiä tietoja (piirit, virta, jännite, signaalityyppi) |
| Ennen asennusta | Akselin halkaisija tai reiän koko on vahvistettu tuotepiirustuksessa |
| Ennen asennusta | Käytettävissä oleva asennustila tarkistettu (aksiaalinen ja radiaalinen välys) |
| Ennen asennusta | Arvioidut ympäristöolosuhteet (pöly, kosteus, lämpötila, tärinä) |
| Ennen asennusta | Käyttöympäristöön sopiva IP-luokitus ja tiivistystaso |
| Ennen asennusta | Ei näkyviä kuljetusvaurioita, likaa tai puuttuvia lisävarusteita |
| Asennuksen aikana | Roottorin ja staattorin suuntaus on vahvistettu valmistajan piirustuksen mukaan |
| Asennuksen aikana | Roottori kohdistettu akselin keskiviivaan; kiristysruuvit tasaisesti |
| Asennuksen aikana | Staattori kiinnitetty vääntömomenttivarrella tai -pyörimisenestokannattimella (ei kovaa-kiinnitetty) |
| Asennuksen aikana | Johdot on reititetty pois liikkuvista osista riittävällä vedonpoistolla |
| Asennuksen aikana | Jokainen piiri kytketty kytkentäkaavion mukaan; korkea{0}}virta- ja signaalilinjat erotettuina |
| Asennuksen jälkeen | Jatkuvuus on vahvistettu kiinteältä puolelta pyörivälle puolelle jokaisessa piirissä |
| Asennuksen jälkeen | Ei oikosulkuja vierekkäisten piirien välillä |
| Asennuksen jälkeen | Maadoitus ja napaisuus varmistettu |
| Asennuksen jälkeen | Signaalilinjojen suojan pääte on vahvistettu |
| Asennuksen jälkeen | Hidas{0}}koeajo suoritettu ilman epänormaalia kohinaa, lämpöä tai signaalin katkeamista |
| Asennuksen jälkeen | Kaikki kiinnitysruuvit tarkistettu uudelleen koeajon jälkeen |
Asennusohjeet liukurengastyypin mukaan
Eri liukurengasrakenteilla on erilaiset asennusvaatimukset. Alla olevissa huomautuksissa korostetaan, mitä tulee huomioida kunkin yleisen tyypin kohdalla. Vahvista aina tietty mallipiirustus ennen kuin jatkat.
-porauksen liukurenkaan asennuksen kautta
A -reiän liukurenkaan läpisiinä on keskireikä, jotta se voidaan asentaa akselin ympärille tai sallia muiden komponenttien -, kuten hydraulilinjojen tai pneumaattisten letkujen - kulkemisen läpi. Näitä käytetään laajalti automaatiolaitteissa, levysoittimissa, pakkauskoneissa, tuulivoimajärjestelmissä ja pyörivissä alustoissa.
Varmista asennuksen aikana, että akselin halkaisija vastaa reiän kokoa oikealla sovitustoleranssilla. Pidä liukurengas samankeskisenä pyörivän akselin kanssa - pienetkin epäkeskisyyden määrät lisäävät laakerin kuormitusta ja kosketusmelua, etenkin suuremmilla nopeuksilla. Jos suunnittelussa käytetään kiinnitysruuveja, kiristä ne vuorotellen sen sijaan, että kiertäisit järjestyksessä. Estä staattorin pyöriminen sopivalla -kiertymisenestomenetelmällä, äläkä koskaan käytä liukurengasta kantavan-akselin tukena. Nopeissa-pyörityspöydissä pienikin akselin vääntyminen voi lisätä tärinää ja nopeuttaa harjan kulumista.
Kapselin liukurenkaan asennus
Kapselin liukurenkaatovat kompakteja, itsenäisiä yksiköitä, joita käytetään yleisesti rajoitetusti tilaa - CCTV-pan-kallistavissa päissä, pienissä roboteissa, instrumenttien levysoittimissa ja vastaavissa sovelluksissa. Pienen kokonsa vuoksi johdot ovat tyypillisesti ohuita ja hauraita.
Älä vedä johdoista asennuksen aikana. Vältä tiukkoja mutkia lähellä johtimen ulostulokohtaa -, pienin taivutussäde on yleensä määritetty teknisissä tiedoissa. Kiinnitä runko turvallisesti rakenteen mukaisesti, pidä kotelo poissa mekaanisista iskuista ja varmista, että johdinjohtimien vedonpoisto on riittävä. Kompakteissa kokoonpanoissa on helppo jättää huomiotta johtojen reititys yksinkertaisesti siksi, että kaikki on lähellä toisiaan, mutta puristuneet tai puristuneet johdot ovat yleinen syy kapselin liukurengasasennuksissa tapahtuviin ajoittaisiin vioihin.
Erillisen liukurenkaan ja harjalohkon kokoonpanon asennus
Jotkut liukurenkaat käyttävät aerillinen rengaskokoonpano ja harjalohkoilman integroituja laakereita tai koteloa. Tämä tyyppi antaa suunnittelijalle joustavuutta, mutta vaatii huolellista kohdistusta asennuksen aikana.
Kohdista jokaisen harjan keskusta vastaavan rengasradan keskustaan. Säilytä oikea harjan asetusetäisyys tuotepiirustuksen mukaisesti - liian lähellä aiheuttaa liiallista kitkaa, liian kaukana aiheuttaa ajoittaista kosketusta. Varmista, että harjat eivät kulje eristysesteiden päällä renkaiden välillä. Kiristä harjalohko vasta, kun kohdistus on vahvistettu, pyöritä sitten kokoonpanoa käsin ja tarkista kosketusreitti uudelleen. Rotary Systemsin erillisten kokoonpanojen asennusohjeissa korostetaan erityisesti, että harjan-kohdistus-renkaaseen ja harjan kosketuksen välttäminen esteiden kanssa ovat kriittisiä luotettavan toiminnan kannalta (Rotary Systemsin yleiset asennusohjeet).
Pannukakun liukurenkaan asennus
A pannukakun liukurengaskäyttää litteää, levymäistä{0}}rakennetta sylinterimäisen rummun sijaan, ja se määritetään, kun aksiaalinen pituus on rajoitettu. Koska kosketuskiskot on sijoitettu samankeskisesti tasaiselle pinnalle, asennustasaisuus ja tasainen paineen jakautuminen ovat erityisen tärkeitä.
Pidä asennuspinta tasaisena ja puhtaana purseista tai roskista. Vältä kohdistamasta epätasaista puristuspainetta levyyn - tämä voi aiheuttaa levyn hieman vääntymisen ja epäkeskisen pyörimisen. Suojaa paljaat kosketuspinnat pölyltä ja roskilta asennuksen aikana. Vahvista harjan paine ja kohdistus ja varmista, että kiekko pyörii ilman heilahtelua, ennen kuin jatkat johdotusta.
Yleisimmät liukurenkaiden asennusvirheet ja niiden välttäminen
Monet liukurenkaiden viat eivät johdu huonosta tuotteen laadusta. Ne johtuvat asennusvirheistä, sopimattomasta valinnasta tai huonoista käyttöolosuhteista. Asiakasasennusten tukemisesta saamamme kokemuksemme perusteella tässä on yleisimmät virheet.
Kova{0}}kiinnitys sekä roottori että staattori.Jos molemmat puolet on kiinnitetty jäykästi ilman liiketoleranssia, koneen rakenteen mahdolliset kohdistusvirheet siirtyvät suoraan liukurenkaan laakereihin. Ajan myötä tämä lisää kitkaa, melua, nopeutettua kulumista ja lopulta vikaa. Käytä aina suositeltua vääntömomenttivartta, -kiertymisenestokannatinta tai kelluvaa kiinnitystä.
Tasaus huomioimatta.Virheellinen kohdistus aiheuttaa epätasaisen kosketuspaineen, tärinän ja ylimääräisen laakerikuorman. Tämä on erityisen tärkeää läpivienti-liukurenkaiden ja erillisten harjalohkokokoonpanojen yhteydessä. Ennen kuin käytät konetta, varmista, että liukurengas on keskellä akselia ja pyörii tasaisesti tarttumatta kiinni.
Johtojen käyttö mekaanisena tukena.Johdot eivät saa koskaan kantaa mekaanista kuormitusta. Jos johdinsarjaa käytetään pitämään staattori paikallaan - jopa osittain -, johtimet väsyvät ja katkeavat lopulta. Anna mekaaninen tuki aina erillään sähköliitännöistä.
Huono harjan sijoitus.Harja{0}}tyyppisissä liukurenkaissa väärä harjan kohdistus aiheuttaa epätasaista kulumista, signaalikohinaa ja epävakaa kosketuksen. Harjojen tulee koskettaa renkaan pintaa, ei eristyssuojaa. Kun olet kiristänyt harjalohkon, käännä kokoonpanoa ja tarkista kosketusreitti. Katso yksityiskohtaiset ohjeet harjan hoitoon artikkelistammeliukurengasharjojen huolto.
Sähkötestien väliin jääminen.Liukurengas saattaa näyttää oikein asennetulta, mutta se on silti kytketty väärin. Sähköisen tarkastuksen ohittaminen voi johtaa oikosulkuun, vaurioituneisiin liitettyihin laitteisiin tai signaaliongelmiin käynnistyksen jälkeen. Testaa aina jatkuvuus, eristysvastus, napaisuus ja signaalin vakaus ennen täyden tehon käyttöä.
Tavallisen liukurenkaan käyttäminen ankarissa olosuhteissa.Liukurengas, joka on suunniteltu puhtaisiin, sisä- ja huoneenlämpötiloihin,{0}}ei toimi luotettavasti pölyisissä tuotantolinjoissa, ulkoasennuksissa, meriympäristöissä tai korkeissa lämpötiloissa. Varmista ennen asennusta, että IP-luokitus, kosketusmateriaali, tiiviste ja kotelon materiaali vastaavat todellisia käyttöolosuhteita.
Liukurengasongelmien vianmääritys asennuksen jälkeen
Jos ongelmia ilmenee asennuksen jälkeen, seuraava taulukko voi auttaa selvittämään syyn. Useimmissa tapauksissa ongelma liittyy asennukseen eikä itse liukurenkaaseen.
| Oire | Mahdollinen asennuksen syy | Mitä tarkistaa |
|---|---|---|
| Epävakaa tai kohinainen signaali pyörimisen aikana | Harjan kohdistusvirhe, kontaminaatio renkaan pinnalla, riittämätön suojaus | Harja---renkaan kosketusreitti, renkaan pinnan puhtaus, suojan pääte |
| Liiallista lämpöä liukurenkaan rungossa | Ylikuormitettu piiri, suuri kosketusresistanssi kohdistusvirheestä, riittämätön ilmanvaihto | Todellinen virta vs. nimellisvirta, roottorin samankeskisyys, ilmavirtaus kotelon ympärillä |
| Epänormaalia melua tai tärinää | Virheellinen kohdistus, yli{0}}rajoitettu staattori, epätasainen kiristysruuvi, akselin juoksu | Staattorin asennustapa, säätöruuvin vääntömomentti, akselin kohdistus |
| Ajoittainen signaalin katkeaminen | Löysä johdinliitäntä, johto hankaa liikkuvia osia vasten, vaurioitunut johdin | Johtojen reititys, vedonpoisto, liittimen tiiviys, jatkuvuus pyörien alla |
| Kipinöinti koskettimissa | Likaisuus, liiallinen virta, vaurioitunut renkaan pinta, huono harjan paine | Renkaan pinnan kunto, todellinen kuormitus vs. nimellisarvo, harjan paineasetus |
| Ennenaikainen harjan tai renkaan kuluminen | Virheellinen kohdistus, epäkeskisyys, liiallinen{0}}asennus, väärä kontaktimateriaali ympäristöön | Samankeskisyys, staattorin rajoitusmenetelmä, ympäristösovitus |
| Staattori pyörii käytön aikana | Puuttuva{0}}pyörimisenestolaite tai viallinen, vääntövartta ei ole kiinnitetty kunnolla | Momenttivarren tai -kiertymisenestokiinnikkeen asennus, kiinnittimen kireys |
| Johdin katkennut liukurenkaan lähellä | Johdot kantavat mekaanista kuormaa, riittämätön vedonpoisto, tiukka taivutussäde | Johtojen reititys, vedonpoisto, mekaanisen tuen erottaminen kaapeleista |
Lisätietoja yleisistä vikatiloista on artikkelissammeyleisiä liukurengasongelmia ja ratkaisuja.
Usein kysyttyä liukurenkaan asennuksesta
K: Kuinka asennat liukurenkaan?
V: Kiinnitä roottori pyörivään osaan, estä staattori pyörimästä vääntömomenttivarren tai -kiertymisen estokannattimen avulla, vedä ja suojaa johdot asianmukaisella vedonpoistolla, kytke jokainen piiri kytkentäkaavion mukaan ja testaa järjestelmä alhaisella nopeudella ennen täydellistä toimintaa. Tarkka toimenpide riippuu liukurengastyypistä ja valmistajan ohjeista sinun mallillesi.
K: Voidaanko liukurengas asentaa pystysuoraan, vaakasuoraan tai ylösalaisin?
V: Monia liukurenkaita voidaan käyttää eri suuntiin, mutta sallittu asennusasento riippuu laakerirakenteesta, tiivisterakenteesta ja voitelumenetelmästä. Käänteinen asennus voi vaatia lisätiivistystä akselin aukon suojaamiseksi vedeltä tai pölyltä. Tarkista aina valmistajan piirustus ennen asennussuunnan valitsemista.
K: Miksi staattoria ei pitäisi kiinnittää tiukasti?
V: Sekä roottorin että staattorin jäykkä kiinnitys pakottaa liukurenkaan vaimentamaan koneen rakenteen mahdolliset kohdistusvirheet, mikä ylikuormittaa laakereita ja lisää kitkaa. Kelluva momenttivarsi tai -kiertymisenestokiinnike sallii staattorin vastustaa pyörimistä samalla kun se ottaa huomioon pienet sijaintitoleranssit, mikä pidentää merkittävästi laakerin ja koskettimien käyttöikää.
K: Kuinka kytket liukurenkaan?
V: Noudata valmistajan kytkentäkaaviota, joka kuvaa jokaisen piirin kiinteältä puolelta pyörivälle puolelle. Älä luota pelkästään langan väriin, ellei sitä ole varmistettu tietylle mallillesi. Varmista ennen virran kytkemistä jokaisen piirin jatkuvuus, vierekkäisten piirien väliset oikosulut, maadoitus ja napaisuus sekä herkkien signaalilinjojen suojauksen päättäminen.
K: Mitä tulee tarkistaa ennen liukurenkaan kytkemistä?
V: Ennen kuin käytät täydellä teholla, tarkista: piirin -suunnassa-piirien jatkuvuus, oikosulkujen puuttuminen piirien välillä, oikea maadoitus, oikea napaisuus tasavirtapiireissä, suojausliitännät signaalilinjoissa ja että roottori pyörii pehmeästi käsin ilman sitoutumista. Suorita sitten matalan nopeuden-koeajo ja tarkista, onko epätavallista kohinaa, lämpöä, tärinää tai signaalin katkeamista.
K: Voiko liukurengas epäonnistua kohdistusvirheen vuoksi?
V: Kyllä. Virheellinen kohdistus on yksi yleisimmistä syistä ennenaikaiseen liukurengasvaurioon. Se luo epätasaisen harjan-kosketuksen-renkaaseen, lisää laakerin kuormitusta, tärinää ja nopeuttaa kulumista. Jopa pieni kohdistusvirhe - muutama tuhannesosa nopeissa-sovelluksissa - voi lyhentää käyttöikää merkittävästi.
K: Mikä aiheuttaa liukurengasvian asennuksen jälkeen?
V: Yleisimmät syyt ovat kohdistusvirhe, liiallinen{0}}kiinnitys (kova-asennus molemmille puolille), huono johtojen reititys, liiallinen tärinä, väärä sähköluokitus, kosketuspintojen likaantuminen, ylikuumeneminen, väärä harjan kohdistus ja sähkötestien ohittaminen ennen käyttöä.
K: Voiko liukurengas kantaa rakenteellista kuormaa?
V: Ei. Liukurengas on sähköinen siirtolaite, ei rakenteellinen laakeri. Sitä ei saa käyttää tukemaan pyörivän kokoonpanon painoa tai absorboimaan aksiaalisia tai radiaalisia kuormia, jotka ylittävät sisäiset laakerit. Koneen rakenteen tulee tarjota oma laakerituki liukurenkaasta riippumatta.
K: Entä jos signaalit ovat epävakaita asennuksen jälkeen?
V: Epävakaat signaalit asennuksen jälkeen johtuvat yleensä harjavirheestä, renkaan pinnan epäpuhtauksista, riittämättömästä suojauksesta, teho- ja signaalipiirien välisestä ylikuulumisesta tai vaurioituneista johtimista johdinreitityksessä. Tarkista kosketusreitti, puhdista renkaan pinta, jos siihen pääsee käsiksi, varmista suojan pääte ja varmista, että korkea-virta- ja signaalijohdot ovat fyysisesti erotettu toisistaan.
K: Pitääkö minun suorittaa eristysresistanssitesti ennen käyttöä?
V: Eristysresistanssitestiä suositellaan erityisesti korkean{0}}jännitteen sovelluksissa tai asennuksissa kosteissa tai saastuneissa ympäristöissä. Tämä testi vahvistaa, että virtapiirien tai piirien ja maan välillä ei ole vuotoreittejä. Käytä tuotetietolomakkeessa - määritettyä testijännitettä. Liiallinen testijännite voi vahingoittaa liukurengasta.
Yhteenveto
Oikea liukurenkaan asennus on välttämätöntä luotettavan tehon ja signaalin siirron kannalta pyörivissä laitteissa. Käsittele asennusta sekä mekaanisena että sähköisenä prosessina. Varmista ennen asennusta, että sähköiset, mekaaniset ja ympäristövaatimukset vastaavat valittua liukurengasmallia. Vältä asennuksen aikana kohdistusvirheitä, liiallista-kiinnitystä ja langan jännitystä. Asennuksen jälkeen testaa jokainen piiri ja suorita alhaisen nopeuden-kokeilu ennen täyden nopeuden-käyttöä.
Kun tarkastelet asennusta, tarkista staattorin kiinnitysmenetelmä, johtosarjan vedonpoisto ja piirien erotus ennen kuin katsot itse liukurenkaan runkoa - nämä kolme aluetta aiheuttavat suurimman osan kenttäongelmista. Jos sovelluksesi koskee suuria nopeuksia, suurta virtaa, herkkiä signaaleja, ankaria ympäristöjä tai rajoitettua tilaa, ota yhteyttä valmistajaan ennen asennussuunnitelman viimeistelyä. Oikein valittu ja oikein asennettu liukurengas takaa vakaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän vähäisellä huollolla.